ホンダ/ＣＢ４００Ｆと流用・社外パーツの組み合わせで無限の可能性
ホンダ/ＣＢ４００Ｆ、発売当時中型二輪で唯一「並列４気筒」搭載のオートバイでした。他にもＨＯＮＤＡ初の集合マフラーや後退したステップの採用で「カフェレーサースタイル」という日本では新しいスタイルも話題になりました。
現在でもホンダ/ＣＢ４００Ｆのカスタムとしてのカフェレーサースタイルはとても人気で、支持するライダー少なくありません。
発売当時のバイク雑誌の記事だと必ずと言っていいほどホンダ/ＣＢ４００Ｆはカフェレーサースタイルという単語が出ていました。
記者たちもホンダ/ＣＢ４００Ｆのフォルムにカフェレーサーの流れを汲んでいるという評価を下したのでした。
そんなわけでホンダ/ＣＢ４００Ｆをカスタムする際のパーツとしてはカフェレーサーテイストのパーツが選ばれることが多いです。
ロングガソリンタンク、シングルシート、もしくはギリギリタンデム可能なぐらいのショートシート、シートカウルなどの空気抵抗を考えたレーシーなパーツです。
純正だけではなく社外からのパーツは他の車種からの流用のパーツなどもありましたね。
ホンダ/ＣＢ４００Ｆと同系統の車種の足回りのパーツを使ったりすることもあります。
そのパーツパーツの組み合わせはまさに星の数ほどになり、カスタムを手がけた人の数だけオンリーワンのホンダ/ＣＢ４００Ｆが出来上がることでしょう。
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