ホンダ/ＣＢ４００Ｆカフェレーサーならまずシートから
言わずと知れた昭和の名車『ホンダ/ＣＢ４００Ｆ』。 国内唯一の中型４気筒エンジンを搭載し、日本に「カフェレーサースタイル」を根付かせた立役者でもあります。 タンクの色は当然ながらハンドルまでコンチホンダ/ＣＢ４００Ｆ曲線美シートでカフェレーサー演出
原付のＣＤ５０やＨＯＮＤＡのドリームが『カフェレーサースタイル』っぽいと思いますが、あなたはどう思いますか？ 日本で昔大流行し、今となってはカスタム、スタイルの一つの主流とも言える位置まで来たカフェネットオークションでホンダ/ＣＢ４００Ｆシートもゲット！
ホンダ/ＣＢ４００Ｆ、発売当時中型二輪で唯一の「並列４気筒」搭載のオートバイでした。最初のモデルは４０８ｃｃでした。 しかし日本国内の免許制度改正で教習所で取得できる中型二輪免許が４００ｃｃまでとなタンクとシートのバランスでホンダ/ＣＢ４００Ｆがカフェレーサーに
ホンダ/ＣＢ４００Ｆと言えば、発売当時中型二輪で唯一の「並列４気筒」搭載のオートバイでした。 他にもＨＯＮＤＡ初の集合マフラーや後退したステップの採用で「カフェレーサースタイル」という日本では新しいホンダ/ＣＢ４００Ｆのシートは実用性？デザイン性？
バイクに乗っている間、一番長く触れる部分はどこだと思いますか？やっぱりシートですよね。 やっぱり乗りやすいシート、座りやすいシートの方が長時間のライディングも楽になります。 それは昭和の名車ホンダ
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