ホンダ/ＣＢ４００Ｆ曲線美シートでカフェレーサー演出
原付のＣＤ５０やＨＯＮＤＡのドリームが『カフェレーサースタイル』っぽいと思いますが、あなたはどう思いますか？
日本で昔大流行し、今となってはカスタム、スタイルの一つの主流とも言える位置まで来たカフェレーサースタイル。
国内でいち早くその流れを取り入れたのがホンダ/ＣＢ４００Ｆだと言われています。また、国内で唯一の中型４気筒エンジンを搭載したバイクもホンダ/ＣＢ４００Ｆです。
当時ホンダ/ＣＢ４００Ｆを取材したバイク雑誌の記事はほとんど「ホンダ/ＣＢ４００Ｆのフォルムはカフェレーサースタイルに近い」という内容だったといいます。
元々カフェレーサーはイギリスやヨーロッパの辺りで、実際のレースで走るマシンのようにバイクをカスタムしてカフェに持ち寄ったことから発祥したと言われています。
ロングガソリンタンクにショートのシートにローハンドル、シートカウル。
いかにも空気抵抗を意識したレース仕様がそのままスマートで曲線美あふれるスタイルになりました。
そのためホンダ/ＣＢ４００Ｆのカスタムにおいてもシングルシートか波打つような丸っこいシート、シートカウルにロングタンクというカフェレーサーな部分を活かした仕様が目立ちます。
スタイルが元々近いだけに、それが一番無難とも言えるでしょうね！
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